河石碎石機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象?

(1)河石碎石機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)件之間會(huì)出現(xiàn)大量的熱，正常情景下通過換熱器把熱量釋放出去，從而達(dá)成系統(tǒng)的熱均衡，如果系統(tǒng)出現(xiàn)的熱量過大，過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效能減少、熱均衡就會(huì)被打破。

油溫繼續(xù)升高，油膜受力性能并出現(xiàn)干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位出現(xiàn)燒傷，錐套和主軸之間因此出現(xiàn)抱軸而引發(fā)“飛車”，有時(shí)因稀油系統(tǒng)的問題中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮影響，于是滑動(dòng)接觸部位便出現(xiàn)快速而嚴(yán)重的燒傷，并由于劇烈的“飛車”，這是危險(xiǎn)的情景，如果不立即停車會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。

(2)主軸與錐套安裝空間過小，或因碗形軸承使用磨損變薄，錐體下沉而引發(fā)空間變小，引發(fā)錐套和主軸之間出現(xiàn)附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，傷害油膜引發(fā)“飛車”。

(3)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不同的溝槽，使軸與錐套接觸情景變壞而引發(fā)“飛車”， 實(shí)踐表明，不論哪種情景引發(fā)的“飛車”，都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷，而燒傷的部位大都出如今距偏心軸套薄邊一側(cè)，并多出如今距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可以說“飛車”事件的發(fā)源地在主軸和錨套之間。

(4)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在碎石機(jī)斷料空間出現(xiàn)“飛車”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)行“飛車”，如果喂料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了調(diào)整。

(5)錐套在運(yùn)行時(shí)開裂，與主軸接觸面變小，油膜被傷害，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。

(6)錐套在運(yùn)行時(shí)因受非破碎物(過鐵)影響，致使負(fù)荷過大，灌鋅掉落，引發(fā)錐套上竄，主軸和錐套空間變小而“飛車”。