在礦山機(jī)器工業(yè)，大家都知道，負(fù)責(zé)減速器與破碎輥之間動(dòng)力傳遞的鼓形齒式聯(lián)軸器，是雙齒輥碎石機(jī)的重要零件，其工作穩(wěn)靠，承載能力強(qiáng)，擁有少量的補(bǔ)償性能，符合碎石機(jī)使用條件，但在使用的簡(jiǎn)單性和整系統(tǒng)統(tǒng)的安性來(lái)講，還是存在有的隱患和缺點(diǎn)的，所要我們隊(duì)其進(jìn)行修改。中譽(yù)鼎力機(jī)器的技術(shù)人員就帶大家對(duì)其進(jìn)行講解，先對(duì)其存在的疑問(wèn)進(jìn)行了解。

1、維護(hù)的項(xiàng)目多，效能低

碎石機(jī)在工作狀況下，聯(lián)軸器所受承荷為較大間歇性沖擊載荷，操作的話，使得聯(lián)軸器外齒套聯(lián)接螺釘松動(dòng)，甚至損毀，定時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候，需要立即觀察聯(lián)接螺釘，如有漏檢或維護(hù)不立即的話，聯(lián)軸器可能會(huì)無(wú)效，甚至損毀，終會(huì)引發(fā)事件停止。

2、不便于做平時(shí)的保養(yǎng)

出廠試車(chē)的時(shí)候，需操作齒輪，觀察聯(lián)軸器同步齒輪的嚙合狀況，如果嚙合不合格的話，所要修復(fù)之后再進(jìn)行試車(chē)，直到符合設(shè)計(jì)的要求；客戶在定時(shí)保養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，也所要操作破碎輥，觀察是否有斷齒、松動(dòng)、齒冒掉落和齒板開(kāi)裂等疑問(wèn)，并快速對(duì)零零件進(jìn)行加固、替換或補(bǔ)焊等修復(fù)工作，盡管液力耦合器在轉(zhuǎn)速達(dá)不到條件或許排油的狀況下，可以視為斷開(kāi)銜接，但齒輥與減速器輸出軸直連，操作齒輥時(shí)，減速器變成增速器，增加了齒輥操作的難度，我們只有拆除聯(lián)軸器外套聯(lián)接螺釘，使減速器與破碎軸分離，才能順利操作破碎輥，由于平時(shí)保養(yǎng)，重復(fù)拆卸，影響于維護(hù)工作時(shí)的快速進(jìn)行。

3、存在安隱患

維護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，尤其是對(duì)粉碎腔的維護(hù)，由于減速器輸出軸與破碎軸的聯(lián)接未脫離，如果此時(shí)突然開(kāi)啟，會(huì)使破碎輥直接獲得動(dòng)力操作，就會(huì)釀成重大事件，存在嚴(yán)重的安隱患，排油之后，盡管液力耦合器也能切斷動(dòng)力，但為減少維護(hù)時(shí)間，很多上不會(huì)對(duì)耦合器進(jìn)行放油操作。

破碎機(jī)改進(jìn)效果分析

（1）我們將外齒套由分體式改為整體式，也就減少了疑問(wèn)點(diǎn)，精簡(jiǎn)了維護(hù)項(xiàng)目，從而減少了維護(hù)時(shí)間，減少了保養(yǎng)的消耗。

（2）在試車(chē)觀察和客戶平時(shí)保養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，如果所要操作破碎輥，可調(diào)整連桿機(jī)構(gòu)，使破碎軸與減速器脫離，快速進(jìn)行觀察或平時(shí)保養(yǎng)，即減少了碎石機(jī)生產(chǎn)出售商的生產(chǎn)時(shí)間，也減少了客戶的平時(shí)保養(yǎng)消耗和觀察維修時(shí)間。

（3）添加了機(jī)器脫離保護(hù)，使得停止觀察維護(hù)的時(shí)候占有斷電、機(jī)器脫離的多重保護(hù)，從而就清不包含安隱患。